RS feito sob encomenda navega a fibra do carbono reboca o mastro do windsurfe NP17

O mastro do windsurfe NP17 projetou caber velas de Neil Pryde EVO/RS

 Vantagens:
1. Força de pouco peso e forte
2. Durance excelente.
3. Resistência de corrosão
4. Planeness excelente
5. Aparência agradável

1) Enrolamento seco

A matéria prima principal para fazer os tubos da fibra do carbono pelo enrolamento seco é reboque do prepreg da fibra do carbono. O fornecedor da matéria prima controlará exatamente o índice da resina do reboque quando a fatura do reboque do prepreg, assim que da estabilidade da qualidade do produto manufaturado é controle relativamente fácil. Este método de produção tem a eficiência elevada, e o ambiente de produção é limpo e higiênico, mas o preço da matéria prima é mais alto e as condições de armazenamento são mais altas.

2) Enrolamento molhado

Este método é principalmente embeber primeiramente o reboque do filamento da fibra do carbono na resina, a seguir enrola o reboque embebido continuamente em um molde de aço inoxidável do núcleo com o controle da tensão para fazer um tubo do molde do núcleo.

Este método é a maneira do grosso da população de fazer os tubos de capacidade elevada da fibra do carbono. As vantagens principais são: processo econômico, que pode eficazmente reduzir custos de gastos de fabricação; o efeito de selagem interno do produto é bom, o ar interno é expulsado, e a porosidade do produto é reduzida extremamente; a disposição da fibra é lisa equilibrado; a resina lubrificada, pode reduzir o desgaste da fibra do carbono durante a produção; a velocidade da produção é rápida. As desvantagens são: há algum desperdício de matérias primas da resina; a precisão do índice da resina é difícil de controlar exatamente; a amizade ambiental é baixa.

Teste de compressão

Para simular a situação da força quando a vela é montada, fixe as duas extremidades e esprema o mastro. Após ter alcançado a curva correspondente da vela, continue a aumentar a carga até as rupturas do mastro. Obtenha a carga de dano, comparada com o padrão correspondente.

Teste de dobra

Para obter a curvatura, apoie o mastro em ambas as extremidades e pendure-o com um peso de 30 quilogramas no meio, a seguir a curvatura é testada no meio e nas outras seis posições que são distribuídos ingualmente. Obtenha o valor de IMCS do mastro e tire uma curva de dobra padrão para a comparação fácil com a curva da vela.